ساختمان خودروها

ساختمان خودروها - هر خودرو را میتوان به هفت بخش کلی تقسیم کرد عبارتند از :

مولد قدرت (موتور): در ساختمان خودروها موتور انرژی شیمیایی بنزین به انرژی مکانیکی تبدیل میشود حرارت ناشی از سوختن هیدروکربورها با بالاتر از700 درجه سانتیگراد می رسد که به علت بازده مفید سیستم از هر ۴ قسمت حرارت تولید شده ۱ قسمت به انرژی مکانیکی تبدیل میشود و بقیه به صورت هوای گرم یا دودهای حاصل از احتراق از موتور خارج میشود

در یک موتور در حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ قطعه متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن کاری دارند با توجه به درست کار کردن سیستم روغنکاری ولی باز هم عمر مفید یک خودرو ۸ سال کار و یا پیمودن 150000 کیلومتر مسافت است

فیلم نحوه تعویض شمع و وایر شمع نیز برای شما مفید خواهد بود

سیستم انتقال قدرت:این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخها انتقال دهد که شامل جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت و کلاچ می باشد

سیستم فنربندی و تعلیق: این سیستم وظیفه دارد که ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده را گرفته و راحتی و آسایش سرنشینان را فراهم آورد . بهتر است بدانید که سیستم فنربندی در هر دقیقه بیش از 1000 تا 1200 بار نوسان میکند

شاسی و بدنه : بدنه خودروهای جدید به نحوی طراحی و ساخته میشود که بتواند تمام قطعات را بصورت یکپارچه حفظ کند . در هر بدنه خودرو ۴۰ متر مربع ورق فولادی استفاده میشود

سیستم هدایت و فرمان : نیروی متوسطی که لازم است تا بتواند خودرو را در یک پیچ معمولی هدایت کند بین ۵ تا ۱۰ کیلوگرم می باشد ولی سیستمهای جدید فرمان این نیرو را به حدود 30 گرم کاهش داده است

سیستم الکتریکی : در ساختمان خودروها از باطری برای راه اندازی و روشن کردن موتور استفاده میگردد و سیستم جرقه زنی برق باطری را تا 30000 ولت افزایش میدهد تا برای جرقه زنی در دهانه شمع در موتور آماده شود در این سیستم همچنین چراغهای روشنایی و برف پاک کن و بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب میشود